Nueva compañia low cost iberia

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No hay que confundirla con Air Nostrum, que opera como franquicia de Iberia ofreciendo vuelos nacionales dentro de España, Iberia Express es una filial de la aerolínea de bandera española. Con sede en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD), Iberia Express es una aerolínea española de bajo coste propiedad de Iberia, que opera rutas de corta y media distancia desde el centro de operaciones de su compañía matriz en la capital española.
Los propietarios de Iberia, International Airlines Group (IAG), tuvieron la idea de crear Iberia Express en 2011. El objetivo era desarrollar una rama de bajo coste de Iberia cuyos aviones pudieran alimentar la red de larga distancia de Iberia con vuelos desde destinos cercanos en Europa. El plan era utilizar los aviones en rutas no rentables, con la esperanza de que el modelo de bajo coste pudiera ser más eficiente.
Al lanzar la nueva aerolínea, Iberia e IAG dijeron que era la única forma de hacer rentable la deficitaria unidad española. Ante la creciente competencia de Ryanair y easyJet, IAG planeaba operar la aerolínea de forma similar.

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International Airlines Group (IAG), matriz de las aerolíneas tradicionales British Airways, Iberia y Aer Lingus y de los operadores de bajo coste Iberia Express y Vueling, ha confirmado que su nuevo negocio de bajo coste de larga distancia operará bajo la marca LEVEL. Como hemos informado anteriormente, la aerolínea se lanzará desde Barcelona a partir del 1 de junio de 2017 con vuelos a Buenos Aires, Argentina; Punta Cana, República Dominicana y Los Ángeles y Oakland International (que sirve al mercado de la Bahía de San Francisco) en los Estados Unidos de América.
La puesta en marcha operará con dos Airbus A330-200, probablemente transferidos desde Iberia y configurados en una disposición de dos clases con capacidad para 314 pasajeros: tres filas de 21 asientos en turista premium (disposición 2-3-2) y 293 en turista (disposición 2-4-2). Estos aviones volarán con el código «IB» de la aerolínea de bandera española, con la tripulación de vuelo y de cabina existente de Iberia, en vuelos tres veces por semana a Buenos Aires (sujeto a la aprobación del gobierno); tres veces por semana a Oakland International, dos veces por semana a Los Ángeles y dos veces por semana a Punta Cana (también sujeto a la aprobación del gobierno).

reseñas de aerolíneas de nivel

Aunque cada uno de nuestros operadores aéreos posee su propia propuesta, carácter e historia, IAG les permite trabajar juntos hacia un objetivo común: crear un valor fantástico para los clientes y los accionistas.
Aer Lingus es la aerolínea nacional de Irlanda, fundada en 1936. Su misión principal es convertirse en la principal compañía aérea de valor que opera en el Atlántico Norte, gracias a una red de corta distancia rentable y sostenible, y con el apoyo de una marca centrada en el cliente y una propuesta de valor digital.
British Airways es una aerolínea global y la compañía aérea de bandera del Reino Unido, que lleva más de 100 años llevando a sus clientes a donde necesitan estar. La aerolínea conecta el Reino Unido con el mundo y el mundo con el Reino Unido, poniendo a los clientes y la sostenibilidad en el centro y proporcionando un servicio de excelencia.
Fundada en 1927, Iberia es la mayor aerolínea española y líder entre América Latina y Europa. Su objetivo es ser la mejor opción para los viajeros de ocio y de negocios. Desde su base en el aeropuerto de Madrid Barajas, Iberia ofrece múltiples conexiones gracias a su extensa red. Además de su negocio de pasajeros, también se dedica al mantenimiento de aeronaves, a los servicios de handling aeroportuario y a la carga.

iberia nivel premium economy

Cuando se anunció el plan de reestructuración inicial el 9 de noviembre, se fijó como fecha límite el 31 de enero. Aunque Iberia ha declarado que el plazo no es estricto, se espera que una próxima reunión del consejo de administración sea la última antes de un anuncio oficial de la reestructuración.
La deficitaria Iberia anunció el viernes sus planes de suprimir 4.500 puestos de trabajo para salvar a la mayor aerolínea española de la quiebra y advirtió de que podrían producirse más recortes en el marco de la crisis económica del país de la eurozona.
Iberia, filial de IAG, posee actualmente el 45,85% de las acciones de Vueling y el consejo de administración de Iberia ha acordado no presentarlas en la oferta. Esto significa que Iberia mantendría su participación en Vueling e IAG trataría de adquirir el 54,15% restante.
Se prevé que la aerolínea de bajo coste ahorre a la compañía Iberia 100 millones de euros en 2015, gran parte de los cuales se recuperarán de los costes de personal, que harán que los pilotos de Iberia Express se embolsen una media de 4.000 euros al mes menos que sus colegas de la aerolínea principal.
Iberia pretende reducir el salario de los pilotos en una quinta parte, en el marco de una dura batalla con su sindicato por los recortes de costes y el lanzamiento de una aerolínea de bajo coste para competir con Ryanair y EasyJet.